La Corvette C3 : 1968-1982
La carrosserie et l’intérieur furent complètement redessinés en 1968. Pour la première fois le coupé possède 2 demi-toits amovibles et une vitre arrière verticale démontable. les side-pipes deviennent optionnels en 1969. En 1969, le small block de 327ci est remplacé par un nouveau moteur de 350 ci c’est à dire de 5,7 litres, cylindrée utilisée jusqu’à aujourd’hui, le nom Stingray réapparaît mais en un seul mot.
1970 la carrosserie est modifiée avec des flares autour des ouvertures des roues et le big block augmente de cylindrée en passant à 454 ci. 1972 est la dernière année des pares-choc chromés avant et arrière et la dernière année avec la vitre arrière démontable. 1973 est la seul année ou se mélange un pare-choc teinté dans la masse à l’avant et un pare-choc arrière chromé. Aussi, en 1974, les 2 pares-choc sont teintés. C’est aussi la dernière année du Big block avant les nouvelles normes anti-pollution. 1975 marque la fin du cabriolet pour cette génération (il revient en 1986 sur la génération suivante) et l’apparition du pot catalytique. L’intérieur du modèle 1977 a été légèrement modifié et la carrosserie est la dernière avec la vitre arrière verticale.
Le modèle Silver Anniversary marque les 25 ans de la corvette avec une vitre arrière en bulle et avec 2 éditions spéciales. La première est une Pace Car l’autre une corvette bi-colore Silver Anniversary.
1979 est le date des records de vente pour Corvette avec 53,807 ventes.
En 1980, les pares-choc avant et arrière sont redessinés. 1981 est l’année de transport de la production des Corvettes en passant de St. Louis à Bowling Green dans le Kentucky. 1982 clôture la production de cette génération avec une édition spéciale appelée “Collectors Edition”. Cette voiture à une couleur bronze spéciale et une lunette arrière en bulle maintenant relevable ainsi que l’injection d’essence “cross fire injection” préfigurant la génération suivante.
Caractéristiques
V8 à soupapes en tête.
Transmission :
boîte trois vitesses automatique (Hydra-Matic 400 ou 350)
boîte trois vitesses manuelles (Saginaw en 68 et 69)
boîte quatre vitesses manuelles (Muncie ou Warner à partir de 74).
boîte quatre vitesses automatique (Hydra-Matic 700R4) en 82
Suspension avant : Bras triangulés inégaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Suspension arrière : Demi-arbres, bras latéraux, barres de réaction, ressort transversal à lames semi-elliptiques ( barre antiroulis optionnelle).
Freins : Avant et arrière à Disque.
Empattement : 249 cm.
Poids : 1 488 kg à 1 600 kg.
Vitesse de pointe : 177 km/h – 218 km/h.
0 à 100km/h : 5,7 secondes – 9,2 secondes.
Production :
1968 : 28 566 (9936 Coupé, 18630 Cabriolet)
Moteur L30 (production 5875) 327ci (5,4 litres) 300 hp à 5000 Tr/min 488nm à 3400 Tr/min
Moteur L79 (production 9440) 327ci (5,4 litres) 350 hp entre 5600 et 5800 Tr/min 488 nm entre 3600 et 4000 Tr/min
Moteur L36 (production 7717) 427ci (7 litres) 390 hp à 5400 tr/min 624 nm à 3600 Tr/min
Moteur L68 (production 1932) 427ci (7 litres) 400 hp à 5400 tr/min 624 nm à 3600 Tr/min
Moteur L71 (production 2898) 427ci (7 litres) 435 hp à 5800 tr/min 624 nm à 4000 Tr/min
Moteur L88 (production 80) 427ci (7 litres) 430 hp à 5200 tr/min 624 à 657 nm à 4000 Tr/min
Moteur L89 (production 624) idem L71 avec culasse aluminium
1969 : 38 762 (22129 Coupé, 16633 Cabriolet)
Moteur ZQ3 (production 10083) 350ci (5,7 litres) 300 hp entre 4800 et 5000 Tr/min 515nm entre 3200 et 4000 Tr/min
Moteur L46 (production 12846) 350ci (5,7 litres) 350 hp à 5600 Tr/min 515 nm à 3600 Tr/min
Moteur L36 (production 10531) 427ci (7 litres) 390 hp à 5400 tr/min 624 nm à 3600 Tr/min
Moteur L68 (production 2072) 427ci (7 litres) 400 hp à 5400 tr/min 624 nm à 3600 Tr/min
Moteur L71 (production 2722) 427ci (7 litres) 435 hp à 5800 tr/min 624 nm à 4000 Tr/min
Moteur L88 (production 116) 427ci (7 litres) 430 hp à 5200 tr/min 624 à 657 nm à 4000 Tr/min
Moteur L89 (production 390) idem L71 avec culasse aluminium
1970 : 17 316 (10668 Coupé, 6648 Cabriolet)
Moteur ZQ3 (production 6646) 350ci (5,7 litres) 300 hp entre 4800 et 5000 Tr/min 515nm entre 3200 et 4000 Tr/min
Moteur L46 (production 4910) 350ci (5,7 litres) 350 hp à 5600 Tr/min 515 nm à 3600 Tr/min
Moteur LT1 (production 1287) 350ci (5,7 litres) 370 hp à 6000 tr/min 515 nm à 4000 Tr/min
Moteur LS5 (production 4473) 454ci (7,4 litres) 390 hp à 4800 tr/min 678 nm à 3400 Tr/min
1971 : 21 801 (14680 Coupé, 7121 Cabriolet)
Moteur ZQ3 (production 14547) 350ci (5,7 litres) 300 hp entre 4800 et 5000 Tr/min 515nm entre 3200 et 4000 Tr/min
Moteur LT1 (production 1949 + 8 ZR1) 350ci (5,7 litres) 330 hp à 5600 tr/min 488 nm à 4000 Tr/min
Moteur LS5 (production 5079) 454ci (7,4 litres) 360 hp à 4800 tr/min 678 nm à 3400 Tr/min
Moteur LS6 (production 188 + 12 ZR2) 454ci (7,4 litres) 425 hp à 5600 tr/min 644 nm à 4000 Tr/min
1972 : 27 004 (20496 Coupé, 6508 Cabriolet)
Moteur ZQ3 (production 21350) 350ci (5,7 litres) 200 hp à 4400 Tr/min 406 nm à 2800 Tr/min
Moteur LT1 (production 1741) 350ci (5,7 litres) 255 hp à 5600 tr/min 380 nm à 4000 Tr/min
Moteur LS5 (production 3913) 454ci (7,4 litres) 270 hp à 4800 tr/min 535 nm à 3400 Tr/min
1973 : 30 464 (25521 Coupé, 4943 Cabriolet)
Moteur L48 (production 20342) 350ci (5,7 litres) 190 hp à 4000 Tr/min 366 nm à 2800 Tr/min
Moteur L82 (production 5710) 350ci (5,7 litres) 250 hp à 4400 tr/min 345 nm à 2500 Tr/min
Moteur LS4 (production 4412) 454ci (7,4 litres) 275 hp à 4400 tr/min 535 nm à 2800 Tr/min
1974 : 37 502 (32028 Coupé, 5474 Cabriolet)
Moteur L48 (Production 20342) 350ci (5,7 litres) 195 hp à 4000 Tr/min 350 nm à 2800 Tr/min
Moteur L82 (production 6690) 350ci (5,7 litres) 250 hp à 5200 tr/min 380 nm à 4000 Tr/min
Moteur LS4 (production 3494) 454ci (7,4 litres) 270 hp à 4400 tr/min 515 nm à 2800 Tr/min
1975 : 38 465 (33836 Coupé, 4629 Cabriolet)
Moteur L48 (Production 36093) 350ci (5,7 litres) 165 hp à 3800 Tr/min 350 nm à 2400 Tr/min
Moteur L82 (production 2372) 350ci (5,7 litres) 205 hp à 4800 tr/min 346 nm à 3600 Tr/min
1976 : 46 558
Moteur L48 (Production 40838) 350ci (5,7 litres) 180 hp à 4000 Tr/min 366 nm à 2400 Tr/min
Moteur L82 (production 5720) 350ci (5,7 litres) 210 hp à 5200 tr/min 346 nm à 3600 Tr/min
1977 : 49 213
Moteur L48 (Production 43065) 350ci (5,7 litres) 180 hp à 4000 Tr/min 366 nm à 2400 Tr/min
Moteur L82 (production 6148) 350ci (5,7 litres) 210 hp à 5200 tr/min 346 nm à 3600 Tr/min
1978 : 46 776 (40274 Coupé, 6502 Pace Car Coupé)
Moteur L48 (Production 34037) 350ci (5,7 litres) 185 hp à 4000 Tr/min 280 nm à 2400 Tr/min
Moteur L82 (production 12739) 350ci (5,7 litres) 220 hp à 5200 tr/min 260 nm à 3600 Tr/min
1979 : 53 807
Moteur L48 (Production 39291) 350ci (5,7 litres) 195 hp à 4000 Tr/min 386 nm à 2200 Tr/min
Moteur L82 (production 14516) 350ci (5,7 litres) 225 hp à 5200 tr/min 366 nm à 3600 Tr/min
1980 : 40 614
Moteur L48 (Production 32324) 350ci (5,7 litres) 195 hp à 4400 Tr/min 380 nm à 2400 Tr/min
Moteur L82 (production 5069) 350ci (5,7 litres) 230 hp à 4000 tr/min 373 nm à 4000 Tr/min
Moteur LG4 (Production 3221) 305ci (5 litres) 180 hp à 4200 tr/min 346 nm à 2000 tr/min
1981 : 40 606
Moteur L81 (production 40606) 350ci (5,7 litres) 190 hp à 4200 tr/min 380 nm à 1600 Tr/min
1982 : 25 407 (18648 Coupé, 6759 Collector Coupé)
Moteur L83 (production 25407) 350ci (5,7 litres) 200 hp à 4200 tr/min 386 nm à 2800 Tr/min